★ あゝ上野駅
＜国鉄時代のなつかし写真⑦にもどる＞
１９７６年に上野駅１６番ホ－ムで撮影された、特急「ひたち」です。
車両は仙センの４８５系ですが、この日は３００番台クハが先頭でした。
左側（１５番線）にも電車特急が停まっていますが、当時の上野駅は東北・上越・信越方面への始発駅として、
数多くの特急が出入りしていました。
同じく上野駅１６番ホ－ムで撮影された、特急「ひばり」です。
上の写真の「ひたち」が、折り返し下り「ひばり」として運用されていたものです。
上の「ひばり」の大宮方先頭車です。
こちらはボンネットタイプのクハ４８１で、２００番台・３００番台と混成されていました。
「ひたち」のヘッドマークがはずされて、線路脇に置いてあるのがわかります。
１９７６年４月に上野駅で撮影された、４８５系特急「ひたち」です。
こちらは１枚目の写真の「ひたち」とは別の列車です。
同じく上野駅で撮影された、特急「あいづ」です。
この「あいづ」のは、一部の「ひたち」と共通運用のクロ４８１付９連（仙セン）で運転されていました。
こちらは高架の６番線に停車中ですが、ずいぶんとヘッドマークが汚れています。
平地ホームに停車中の特急「やまびこ」です。
この「やまびこ」は、「はつかり」や「いなほ」と共通運用の盛アオ車１２連でした。
この日は２００番台クハ付の編成でした。
右側のホームには、４５５系電車急行が停車中です。
上野駅の、今は無き２０番ホームに停車中の、５８３系特急「みちのく」です。
「みちのく」は、常磐線経由で北海道連絡していた長距離特急で、５８３系の特性をフルに活用した列車でした。
こちらは上野駅１８番ホ－ムで撮影された、４８５系特急「いなほ」です。
こちらも青森区の４８５系１２連で、連結器カバーがついているのが特長です。
上野駅８番ホ－ムで撮影された、１８９系特急「あさま」です。
この頃には１８１系による運転は無くなっており、１８９系（長ナノ）と４８９系（金サワ）で横軽越えしていました。
隣の１６５系ともども、なつかしい光景です。
同じく上野駅８番ホ－ムで撮影された、１８９系特急「そよかぜ」です。
「あさま」と共通運用の１８９系ですが、多客期のみ運転の季節列車で、行先も「中軽井沢行」でした。
こちらは、上野駅８番ホ－ムで撮影された、４８９系特急「白 山」です。
こちらは大宮方先頭車１２号車クハ４８９－１です。
ヘッドマークがピカピカです。
こちらは御徒町方１号車のクハ４８９－５０１です。
例によって横軽協調運転用の連結器がむき出しになっています。
ヘッドマークのフォントが異なっています。
１９７６年に上野駅７番ホ－ムで撮影された、１８１系特急「と き」です。
１５１系～１６１系の流れをくむスタイルで、赤はちまきが誇らしげです。
ヘッドマークには漢字で「朱鷺」と書かれています。
こちらは１９７９年に上野駅で撮影された、１８１系特急「と き」のグリーン車です。
この当時の１８１系グリーン車は、オリジナルのモロ１８０＋１８１ではなく、サロ４８１改造の
サロ１８１－１０００番台＋新製車１１００番台という、耐寒耐雪構造車に置き換わっていました。
但し、従来車と同じサボ受けがついています。
同じく１９７９年に上野駅で撮影された、１８１系特急「と き」の改造普通車です。
グリーン車様の小窓が並んでいますが、この車両はモロ１８０の格下げ改造車モハ１８０－２０２で、
車内は普通車のシートが並んでいます。
したがって、窓とシートピッチが合っていません。
これも１９７９年に上野駅で撮影された、１８３系１０００番台特急「と き」の側サボです。
１８１系と異なり、巻き取り式のサボになっています。
１９７６年４月に上野駅で撮影された、１６９系急行「信 州」と１８１系特急「と き」です。
急行「信州」は、特急「あさま」の補完列車として、横軽協調仕様の１６９系で運転されていました。
同じく上野駅で撮影された、１６５系急行「佐 渡」です。
こちらも特急「とき」の補完列車で、１６５系の夜行列車もありました。
入口ドアのガラスに、隣のホームの「とき」（１８３系）のヘッドマークが写っています。
１９７９年に上野駅で撮影された、急行自由席乗り場です。
「よねやま」、「ゆけむり」、「佐渡」、「信州」というなつかしい名前が並んでいますが、
手書きの看板というのが時代を感じさせます。
１６５系急行「なすの」のサボ部分です。
行先と列車名が一体化したサボになっており、列車名のみ（あるいは「急行」）のサボは入っていません。
同じく「ゆけむり」のサボです。
こちらはローマ字表記がありません。
臨時急行「軽井沢」のサボです。
上野～中軽井沢間の運転で、臨時特急「そよかぜ」の補完列車という位置づけだったようです。
こちらは「日光」のサボです。
いずれもホーローびきタイプで、両側に取手穴があいています。
１９７９年に上野駅で撮影された、１８９系特急「そよかぜ」のサボです。
こちらも「そよかぜ」のサボですが、一部の車両には「これ以上巻くな！！」が出ていました。
１９８５年に上野駅１７番ホ－ムで撮影された、４８５系特急「鳥 海」です。
先頭車はクハ４８１－１５００番台で、当初は北海道初の電車特急「いしかり」用として札幌運転区に配置されましたが、
ご存じの通り故障続きで本州配置となったものです（２つ目玉のヘッドライトが特徴です）。
「鳥海」という愛称は、寝台付きの旧型客車急行や２４系ブルトレの頃もありましたが、この頃は昼行電車特急でした。
隣のホームに停まっている国鉄色の４１５系電車もなつかしい感じです。
１９７６年に上野駅１１番ホ－ムで撮影された、常磐線の１０３系電車です。
エメラルドグリーンの１０３系は、とても印象的でした。
１９７６年に上野駅５番ホ－ムで撮影された、高崎線の１１５系電車です。
１１５系は、１１３系の山線用として製造された車両ですが、東北・高崎・上越線で大活躍した車両で、
当時は小山、新前橋、長岡の車両が上野へ顔を出していました。
隣には、非冷房車の山手線１０３系が停まっています。
＜国鉄時代のなつかし写真⑦にもどる＞