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１９９１年４月ＪＲ北海道旭川発行の想い出を乗せて･･････（ＤＤ５１でけん引する急行利尻） オレンジカードです。 北斗星色のＤＤ５１が１４系客車（寝台車１両・座席車３両）を従えて北上する急行「利尻」 の懐かしい姿がデザインされています。 |
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１９９１年５月ＪＲ北海道倶知安駅発行のＳＬのふるさと くっちゃん オレンジカードです。 Ｃ６２ ３が再整備されて「Ｃ６２ニセコ号」として運転されていた頃のもので、ブルーのスハ４５系客車を牽引し、 ＤＬ補機なしで運転されていました。 |
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１９９１年１１月ＪＲ北海道発行のＣ６２ニセコ オレンジカードです。 こちらも「Ｃ６２ニセコ号」のカードで、函館本線銀山付近を力走する光景です。 |
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１９９１年５月ＪＲ北海道発行のカラーＳＬシリーズ 力行運転するＣ５７（宗谷本線） オレンジカードです。 Ｃ５７ ８７（旭）が雪を蹴散らしながら客車をけん引する姿がデザインされています。 |
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１９９１年６月ＪＲ北海道発行のカラーＳＬシリーズ 天塩川旅情（深名線） オレンジカードです。 今は無き深名線の天塩川橋梁を、ミニ編成の貨車をけん引して通過する９６００型ＳＬの姿がシルエットになっています。 |
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１９９１年８月ＪＲ北海道発行のカラーＳＬシリーズ 在りし日の９６（旭川機関区構内） オレンジカードです。 旭川機関区で出区を待つ７９６０２（滝）の勇姿がデザインされていますが、このカマはその後火災に遭って廃車になりました。 |
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１９９１年８月ＪＲ北海道発行の小清水原生花園付近を走ったなつかしのＳＬ Ｃ５８ ３３ オレンジカードです。 釧網本線の客車列車や混合列車を牽引していた、門デフ付のＣ５８ ３３（釧）が取り上げられています。 昭和４０年代の光景です。 |
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１９９１年１１月ＪＲ北海道発行の石勝線とスーパーとかち オレンジカードです。 ２階建てのキサロハ１８２－５５０番台を連結し、強出力車限定運用されていた頃の「スーパーとかち」の姿です。 |
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１９９１年１１月ＪＲ北海道発行のSUPER TOKACHI オレンジカードです。 先頭車のキハ１８３も強出力車改造の２００番台車が使われ、正面の塗色も「オホーツク」などのキハ１８３とは異なっていました。 先頭部の側面にもキサロハと同じ「SUPER TOKACHI」のロゴが入っています。 |
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１９９２年１月ＪＲ北海道帯広車掌所発行の想い出シリーズ⑪ 広尾線忠類～大樹付近 オレンジカードです。 帯広車掌所がシリーズ化して発行していたカードのうちの１枚で、広尾線のＳＬ列車（９６００型）の走行風景です。 |
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１９９２年１月ＪＲ北海道倶知安駅発行のエゾ富士とニセコエクスプレス オレンジカードです。 羊蹄山（別名蝦夷富士）をバックに走る「ニセコエクスプレス」が主役のカードですが、この写真は合成のようです。 |
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１９９２年２月ＪＲ北海道発行のCrystal Winter オレンジカードです。 トマムリゾートのナイタースキーの光景と、リゾートトレイン「クリスタルエクスプレス」がデザインされています。 |
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１９９２年５月ＪＲ北海道発行の北のロマン 北斗星 オレンジカードです。 架線のない道南地方を走行する姿がデザインされています。ディーゼル機関車の次位に連結されている電源車は、 妻面が切妻のマニ２４ ５００（マニ５０改造車）のようです。 |
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１９９２年５月ＪＲ北海道発行の北のロマン トワイライト オレンジカードです。 こちらは噴火湾沿いを走行する姿がデザインされています。 |
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１９９２年６月ＪＲ北海道発行のResort Express Niseko EXPRESS オレンジカードです。 初夏の北海道らしいさわやかな景色が広がります。 |
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１９９２年６月ＪＲ北海道発行のResort Express TOMAMU&SAHORO EXPRESS オレンジカードです。 キシ８０ ５０１を挟んだ５連のフル編成で運転されている写真がデザインされています。 |
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１９９２年６月ＪＲ北海道発行の日本一おそ～い列車 くしろ湿原ノロッコ号 オレンジカードです。 旧型客車や改造貨車、貨物車掌車などを連結した初代の「ノロッコ号」が走っている貴重な写真です。 |
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１９９２年７月ＪＲ北海道発行のHOKUTOSEI オレンジカードです。 羊蹄山をバックに、朝日を浴びて室蘭本線を走行する写真です。 |
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１９９２年７月ＪＲ北海道発行のTWILIGHT EXPRESS オレンジカードです。 初夏の千歳線（？）を走行中かと思われます。 |
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１９９２年７月ＪＲ北海道発行のSUPER WHITE ARROW オレンジカードです。 増結用の１００番台２両を加えた６連で、函館本線を高速走行している写真です。 |
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１９９２年７月ＪＲ北海道発行のSUPER TOKACHI オレンジカードです。 上の方にあるオレ－北１０５９によく似た写真が使われています。 |
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１９９２年７月ＪＲ北海道発行のOKHOTSK オレンジカードです。 上の「スーパーとかち」との先頭車の塗り分けの違いがわかります。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <北海> オレンジカードです。 「夢よもう一度」と書かれており、今では優等列車の運転がなくなった函館本線（山線）を走る姿がとても懐かしい１枚です。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <オホーツク> オレンジカードです。 「東へ西へ」と書かれており、石北本線内の腕木式信号機の立つ駅構内を走る姿がとても懐かしい１枚です。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <北斗> オレンジカードです。 「北のかがやき」と書かれており、ヘッドマークが絵入りに変わった後、 先頭車キハ８２を３両連結した６連での運転の様子が大変珍しい１枚です。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <おおとり> オレンジカードです。 「一瞬の出会い」と書かれており、函館本線内で上下列車がすれ違う様子をとらえた１枚です。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <おおぞら> オレンジカードです。 「君を忘れない」と書かれており、紅葉の進む晩秋の石勝線を走る姿がとても懐かしい１枚です。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行のPANORAMIC VIEW アルファコンチネンタルエクスプレス オレンジカードです。 北海道におけるリゾート列車のパイオニアで、キハ５６の改造により誕生した金色の車体が画期的でした。 先頭部のパノラマは、その後次々と誕生したリゾート列車に受け継がれていきました。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行のPANORAMIC VIEW フラノエクスプレス オレンジカードです。 北海道のリゾート列車第２弾は、キハ８０系の改造により誕生したフラノエクスプレスで、 白い車体にラベンダー色の帯が、富良野の四季を想像させてくれました。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行のPANORAMIC VIEW ニセコエクスプレス オレンジカードです。 このニセコエクスプレス以降は、既存車の改造ではなく新製により誕生した車両で、 キハ１８３系５０００番台を名乗ることになりました。 |
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１９９２年１１月ＪＲ北海道発行のPANORAMIC VIEW クリスタルエクスプレス オレンジカードです。 運転席を階上に設置し、先頭車両のパノラマがさらに拡大した車両になりました。 |
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１９９３年１月ＪＲ北海道発行のNISEKO WINTER オレンジカードです。 この頃になると、ニセコ・フラノ・トマムへ向けたスキー列車が全盛となり、リゾート列車を中心にほぼ毎日運転されていました。 ニセコの巨大ゴンドラの向こうに羊蹄山が見えています。 |
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１９９３年１月ＪＲ北海道発行のFURANO WINTERⅠ オレンジカードです。 富良野は夏も冬もにぎわっていました。 |
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１９９３年１月ＪＲ北海道発行のFURANO WINTERⅡ オレンジカードです。 アルファコンチネンタルエクスプレスも富良野輸送に駆り出されていました。 |
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１９９３年１月ＪＲ北海道発行のTOMAMU WINTERⅠ オレンジカードです。 トマムスキー場はＪＲトマム駅から送迎バスが完備しており、またこの前年に開業した新千歳空港からも便利だったことから、 利用者数の多いスキー場でした。 |
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１９９３年１月ＪＲ北海道発行のTOMAMU WINTERⅡ オレンジカードです。 トマムへの輸送には、リゾート列車のほか「スーパーとかち」もひと役かっていました。 |
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１９９３年３月ＪＲ北海道発行の思い出の急行まりも１ オレンジカードです。 １４系寝台車２両と指定席車「まりもドリームカー」２両、それにスハフ１４の自由席車を連結した伝統の夜行列車で、 １８３系夜行「おおぞら」に代わるまで、道東と札幌を結ぶ便利な夜行急行列車として活躍しました。 |
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１９９３年３月ＪＲ北海道発行の思い出の急行まりも２ オレンジカードです。 深夜の停車駅（新得駅？）で憩う姿です。 |
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１９９３年５月ＪＲ北海道発行の振子式特急気動車 オレンジカードです。 ２８１系の試作車９００番台３連が、大沼周辺を試運転（テスト走行）している姿です。 |
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１９９３年８月ＪＲ北海道新札幌駅・旅行センター新札幌支店発行の振子式特急気動車 オレンジカードです。 新札幌駅でも発売されているほど期待の大きさがうかがえる振子式特急気動車のカードですが、 上のカードとは先頭車のスカートの色が異なっています。量産車はこの写真と同様に青く塗色されています。 |
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１９９３年５月ＪＲ北海道発行の特急北斗 オレンジカードです。 大沼付近を走行しているスラントノーズの旧塗色車です。 |
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１９９３年５月ＪＲ北海道発行の特急ライラック オレンジカードです。 塗色が変わり、空港連絡の使命も担うことになった７８１系電車です。 |
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１９９３年５月ＪＲ北海道発行の特急すずらん オレンジカードです。 新千歳空港駅の開業により、「ライラック」の南千歳以南が分断されてしまったことから、 この「すずらん」が室蘭連絡特急としての活躍を開始しました。 |
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１９９３年５月ＪＲ北海道発行の７８１系エアポート オレンジカードです。 旭川～札幌間は特急「ライラック」、札幌～新千歳空港間は快速「エアポート」として空港輸送も行っていました。 |
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１９９３年５月ＪＲ北海道発行の７２１系エアポート オレンジカードです。 こちらは小樽～札幌～新千歳空港間の快速「エアポート」として６両固定編成が投入された７２１系です。 写真はＦ－１０２編成ですが、この頃はまだｕシート設定がなく、当然ＶＶＶＦ化される前のもので、 ヘッドマークを掲げていました。 |
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１９９３年８月ＪＲ北海道発行の'９３ 北斗星 オレンジカードです。 １９９３年（平成５年）に活躍していた列車を取り上げたカードですが、過去帳入りした列車の懐かしい姿が見られます。 「北斗星」もこの頃が全盛期で、上下６本が運転されていました。 |
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１９９３年７月ＪＲ北海道発行の'９３ トワイライトエクスプレス オレンジカードです。 モスグリーンの車体とピンクのヘッドマークが斬新でした。 |
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１９９３年７月ＪＲ北海道発行の'９３ エルム オレンジカードです。 多客期に「北斗星」の補完列車として運転されていたブルートレインで、ＪＲ東日本の２４系モノクラス車で編成されていました。 ＥＤ７６ ５５１が先頭に立っている珍しい姿です。 |
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１９９３年９月ＪＲ北海道発行の'９３ 特急おおぞら オレンジカードです。 改造車キハ１８３－１００番台を先頭に、旧塗色車が疾走する写真です。 |
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１９９３年８月ＪＲ北海道発行の'９３ 特急夜行おおぞら オレンジカードです。 中間に２両のＢ寝台車を挟んだ列車で、釧路駅で発車を待つ姿のようです。 |
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１９９３年７月ＪＲ北海道発行の'９３ スーパーホワイトアロー オレンジカードです。 ピカピカの７８５系で、後部に１００番台を２両増結した姿です。 |
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１９９３年７月ＪＲ北海道発行の'９３ 急行はまなす オレンジカードです。 通常は７両での運転ですが、多客期にはこのように座席車と寝台車を増結して１２両で運転されることがありました。 増結しても機関車はＤＤ５１単機での運転でした。 |
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１９９３年９月ＪＲ北海道発行の'９３ 急行宗谷 オレンジカードです。 キハ５６系が老朽化したことにより、キハ４０と４８を改造したキハ４００・４８０で運転されていました。 大型のヘッドマークも健在でした。 |
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１９９３年７月ＪＲ北海道発行の'９３ 快速ミッドナイト オレンジカードです。 キハ２７ ５００番台のカーペット車３両で札幌～函館間を運転されていた夜行列車で、 深夜バス等がない時代に大変重宝された列車でした。 |
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１９９３年７月ＪＲ北海道発行の'９３ オハ５０系 オレンジカードです。 旧型客車を置き換えて、札幌圏の通勤通学輸送に大活躍していた５０系５１形客車（レッドトレイン）です。 当時、滝川～岩見沢～手稲～小樽間を朝夕数往復運転されていましたが、５０系客車には車掌ブザーがあり、 ＥＤ７６ ５００とは発車時の無線のやり取りなしで運転されていました。 |
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１９９３年８月ＪＲ北海道苗穂運転所発行のRESORT EXPRESS オレンジカードです。 北海道のリゾート列車は全て苗穂運転所に配置されており、このカードにはその車体とエンブレムがデザインされています。 |
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１９９３年９月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <北海> オレンジカードです。 上のオレ－北１０７３とは別シリーズのカードで、張碓付近の海岸線を行く旭川行「北海」の姿が取り上げられています。 |
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１９９３年９月ＪＲ北海道発行の思い出のキハ８０系 <おおとり> オレンジカードです。 これも上のオレ－北１０７６とは別シリーズのカードで、所定の９両の前にキハ８２を増結した姿です。 |
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１９９３年９月ＪＲ北海道発行の急行利尻 オレンジカードです。 この頃には気動車化されており、「宗谷」や「サロベツ」と共通運用のキハ４００系気動車に、 引通し線改造したスハネフ１４を挟んだ夜行列車でした。 |
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１９９３年１１月ＪＲ北海道発行の急行サロベツ オレンジカードです。 こちらは日中運転のキハ４００系気動車で、「利尻」から寝台車を外して運転されていました。 |
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１９９３年１２月ＪＲ北海道発行のウィンターリゾート
アルファコンチネンタルエクスプレス オレンジカードです。 リゾート列車のパイオニアですが、この頃はまだ現役でした。 |
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１９９４年３月ＪＲ北海道発行の思い出の北斗① オレンジカードです。 駒ヶ岳をバックに、スラントノーズのキハ１８３が懐かしい１枚です。 |
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１９９４年３月ＪＲ北海道発行の思い出の北斗② オレンジカードです。 こちらも背景は駒ヶ岳ですが、ハイデッカーグリーン車をはじめとした１８３系５００番台車で組成されたこの姿も思い出されます。 |