ＪＲ四国・土佐くろしお鉄道線・土佐電鉄・伊予鉄道 等のローカル列車
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予土線江川崎駅停車中の、キハ５４ ５（四コチ）です。
貫通扉部に「バイキンマン」のステッカーが貼られています。
側面（車番）部です。
この列車は宇和島行ですが、側サボは入っておらず、先頭部の巻取式方向幕のみの表示です。
キハで５４の車内です。
ロングシートが並んでいますが、３～５席ごとに仕切られており、中央部はやや広めの仕切りがあって、ゴミ箱も置かれています。
旧高知駅③番線停車中の土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線用９６４０－７です。
３セクによくみられるタイプの軽快車両で、大きな窓と高い背もたれの転換式シートに特徴があります。
後免駅からＪＲに乗り入れて、高知まで直通している列車です。
高知駅前電停停車中の土佐電気鉄道２１１号電車（桟橋線）です。
この車両は２００形車両ですが、菱形パンタグラフ集電車になっています。中ドアがなく、両側とも車端部にドアがあります。
なお、現在の高知駅は高架化され、旧駅の北側に移転していますが、この駅前電停は今も同じ位置にあります。
松山駅前電停停車中の伊予鉄道モハ５７号電車です。
こちらは全国の地方都市でよく見かけるビューゲル（Ｚパンタ）集電の車両です。
高浜駅に侵入する伊予鉄道クハ８５２＋モハ８２２（２連）です。
この車両は京王電鉄から購入した車両で、朝夕は３連、日中はモハ車との２連で運転されていました。
この当時は高浜線でよく見かけた車両ですが、現在は廃車になっているようです。
同じく高浜駅停車中の伊予鉄道８００系電車です。
松山市駅向きのモハ８２２ですが、これも京王からの転入車で、古めかしい２枚窓の車両です。
奥には朝夕のみ連結されるモハ車が停まっています。
四国とは関係ありませんが、岡山駅を発車するブルーの１０３系回送電車です。
関西地区のＪＲ京都線や阪和線などで走っていたと思われる車両で、国鉄カラーのなつかしい車両です。
朝の通勤通学輸送に活躍しています。
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