★ 門司港駅 １９７８（昭和５３年９月）
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昭和５３年９月に門司港駅で撮影された，５０系客車レッドトレインです。
まだ旧型客車が多数走っていましたが，一部の地区で置き換えが進んでいました。
列車は門司港客貨車区（門モコ）の車両で，原田～門司港間を筑豊線経由で結んでいました。
快速熊本行のクハ４２１－４４（門ミフ）ですが，ドア部分に札が掛けられていて，乗車できないようになっています。
これは荷物輸送のために仕切られた車両で，一般客は利用できませんでした。当時は，
このような車両を時折見ることがあり，「担ぎ屋のおばちゃん（行商人）」達の専用車両もありました。
門司港客貨車区で憩う懐かしの客車群です。
中央の２０系＋１２系は，急行「日南」です。
同じく２０系，５０系，旧型客車です。
１２系客車側から見た「日南」です。
２０系は１０００番台の改造車で，スハフ１２から電源をもらうようになっていますが，車内は昔のままの３段寝台です。
「日南」の⑥号車ナハネ２０です。
扉は１２系に合わせて自動に改造されているようです。
楕円形のサボが懐かしいひとコマです
門司港駅で発車を待つ急行「くまがわ」です。
当時の「くまがわ」は，門司港～湯前間の運転でした。（門司港～博多間は昭和５５年１０月に廃止）
「くまがわ」は、人吉機関区（熊ヒト）受け持ちの唯一の優等列車です。
キハ５８・２８系の運転席サイドには、タブレットキャッチャーが装備されていて、その後部出入りドア窓には、
タブレット授受時の衝撃防止のための鉄格子が装着されていました。
「くまがわ」の種別サボです。
側線待機中のＥＤ７６ ６５（大）です。
パンタを下ろして大休止でしょうか。
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