基山駅付近を走る列車 １９７７年（昭和５２年）８月
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基山駅付近で撮影された、下り特急「有明３号」です。
当時の「有明」は、そのほとんどが鹿児島区の４８１系初期形車で運転されていましたが、一部の列車は、
デビュー以来活躍していた５８３系が使われていました。
基山駅を通過中の上り特急「かもめ・みどり」です。
南福岡区の４８５系１２連で運転されていました。
基山駅付近を走る、上り特急「かもめ」です。
こちらも４８５系１２連ですが、「みどり」の連結はなく、前４両は肥前山口回転車です。
この当時の先頭車のクロ４８１の眉毛は、すでに消されていました。
基山駅を通過中の下り特急「おおよど」です。
基山駅を通過中の上り急行「ぎんなん」です。
サロ、サハシ付きの７連で運転されていました。
基山駅付近を走る、下り特急「あかつき」です。
牽引機はＥＤ７６で、白帯の１４系寝台車が続いています。
基山駅付近を走る、ＥＤ７２ １９（門）牽引の臨時特急「あかつき５１号」です。
線路脇の給水塔がなつかしい景色です。
同じく「あかつき５１号」の後部です。
熊本区の波動用１４系座席車１２連で、多客期のみ運転されていました。
基山駅付近を走る、下り特急「明星６号」です。
牽引機はＤＤ５１で、筑豊線経由で熊本へ向かう列車でした。客車は１４系です。
逆光ですが、基山駅付近を走る、下り急行「雲仙・西海」です。
牽引機は鹿児島区のＥＤ７６ ４３で、次位には大ミハのマニ３７が連結されていました。
甘木線運用のキハ２０と並んだ、下り「はやぶさ」です。
キハ２０は早岐区の車両で、甘木線のほか、廃止前の矢部線や佐賀線でも活躍していました。
基山駅付近を走る、ＥＤ７２ ８（門）牽引の下り特急「みずほ」です。
ＥＤ７２は九州電化のパイオニアで、特急から貨物まで幅広く活躍していました。
こちらはＥＤ７５ ３０９（門）牽引の貨物列車です。
基山駅付近を走る、ＥＤ７３ １０１９（門）の上り回送列車です。
全車１０００番台で、黄色のナンバープレートが特長でした。
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