★ ＪＲ根室本線�A

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１９８７年９月に稲士別−幕別間で撮影した、上り特急「おおぞら」です。

この列車は速達タイプで、唯一８連で運転されていました。
グリーン車はハイデッカーの５００番台です。



１９８８年１０月に浦幌−常豊（信）間で撮影した、上り特急「おおぞら」です。

こちらは平屋タイプのグリーン車です。



同じ場所での下り特急「おおぞら」です。

最後尾は先頭車改造されたキハ１８３−１００番台のため、次位はキハ１８２になっています。






１９８７年９月に芽室駅で撮影した、下りの特急「おおぞら」です。

７連の基本編成で、グリーン車のみハイデッカーの５００番台が連結されています。



芽室駅停車中です。

下りの急行「狩勝」と交換しています。



芽室駅を発車しました。

キハは出てゆく 煙は残る‥




１９８７年４月に御影−芽室間で撮影した、下りの特急「おおぞら」です。

１往復のみ６連で運転されていました。



１９８８年３月に御影−芽室間で撮影した、上りの特急「おおぞら」です。



１９８７年４月に御影−芽室間で撮影した、上りの特急「おおぞら」です。

この頃までは、５００番台車が「おおぞら」に優先運用されていました。




１９８７年４月に十勝清水−羽帯間で撮影した、上りの特急「おおぞら」です。

５００番台中心のきれいな組成です。




１９８８年１月に新得駅で撮影した、上りの特急「トマム・サホロ・エクスプレス」です。

前年末からスキー列車として運転されていたもので、先頭車にはお正月飾りが取り付けられています。




３両編成を後ろから。




１９８８年１月に新得〜西新得（信）間で撮影した、上りの特急「トマム・サホロ・エクスプレス」です。

狩勝峠を登り始めているところです。




通り過ぎて行きました。




１９８７年９月に稲士別−幕別間で撮影した、キハ２２ ２３８（釧クシ）ほか による普通列車です。




１９８７年９月に稲士別−幕別間で撮影した、キハ２２ ３１９（釧クシ）ほか３連の上り普通列車です。





１９８７年９月に稲士別−幕別間で撮影した、上り普通列車キハ５４です。

当時はキハ５４が、帯広〜新得方面へ顔を出す運用がありました。




１９８８年１月に新得〜西新得（信）間で撮影した、上り快速列車キハ４０×２連です。

これも狩勝峠を登り始めているところです。

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