★ 九州新幹線開業前の熊本駅
＜ＪＲ化後のなつかし写真⑫にもどる＞
２００９年１月に撮影された、ＪＲ熊本駅の新幹線工事状況です。
在来線を駅舎側に寄せ、西側（駅裏側）に九州新幹線高架を建設しています。
手前に見えている線路は鹿児島本線の上り線ですが、両側に工事用車両が行き来するスペースが作られています。
同じ位置から博多方面を見たところです。
右側の緑色のフェンスのところはホームで、ワンマン列車用のミラーが見えています。
右奥のホームは、駅本屋と直結している１番ホームで、このホームだけは変わっていませんが、
他のホーム（２～５番ホーム）は位置が変わっています。
架線柱も、左側の上り線は仮設のものに変わっています。
熊本駅に自動改札機を設置しているところです。
新幹線開業に向けて、着々と準備が進んでいるところです。
２００９年１月に撮影された、熊本駅５番ホーム停車中の１８５系です。
これは、当時別府～人吉間を直通運転されていた「九州横断特急」ですが、この車両（キハ１８５－１６）
は特急「ゆふ」などにも使用されるタイプのもので、「九州横断特急」のロゴマークがありません。
貫通扉の幕は汎用のもので、特定の列車名を表示していません。
こちらは熊本駅０Ｂ（ゼロビー）ホーム停車中の１８５系「九州横断特急」です。
こちらはロゴマーク入りのキハ１８５－４で、運転席窓下にもロゴが見られます。
助手席側の「ワンマン」マークは、バスで使われるものに似ています。
貫通扉の幕も専用のもので、文字が隷書体（？）になっています。
ドア横の方向幕も、今はなき人吉行のもので、熊本駅の電光駅名標が映っています。
丸で囲まれたロゴも専用のものです。
２００９年１月に撮影された、熊本駅ホーム上の「寝台特急はやぶさ ９号車」
乗車位置表示です。
この手の表示は、頭上に表示板を下げて案内する方式が多いと思われますが、当時熊本駅は仮ホームが使われており、
このような直接ペイントも見られました。
こちらは「寝台特急はやぶさ １０号車」乗車位置表示です。
これは頭上に表示板を下げて案内する方式で、熊本駅には頭上と足元の２ヵ所に表示されていたようです。
＜ＪＲ化後のなつかし写真⑫にもどる＞