2レ特急 北斗星2号 |
|||
機関車 |
DD51 1100 (函) DD51 1137 (函) | EF81 133 (田) |
||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 15 (青函) |
JR北海道車による1・2号にB個室デュエットが1両増結され、 3号車と4号車が2人用B個室となった。 |
4レ特急 北斗星4号 |
|||
機関車 |
DD51 1142 (函) DD51 1093 (函) | ED75 753 (青) | DE10 1759 (秋) DE10 1187 (秋) | EF81 80 (田) |
||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
機関車 | ED76 551 (青函) |
季節列車化されていた旧北斗星3・4号が臨時列車化されたため、
以前の5・6号が3・4号となった。 この時期は、災害による東北本線不通のため、この3・4号は青森〜北上間を奥羽本線〜北上線経由で迂回運転していた。 (北斗星1・2号とカシオペアは青森〜大宮間迂回運転(奥羽〜羽越〜信越〜上越〜高崎線経由)) そのため、青森〜横手間(奥羽本線)は青森区のED75(700)、横手〜北上間(北上線) は秋田区のDE10重連で牽引されていた。 また、青函間はいつものED79ではなく、1両のみの珍車ED76 551が担当していた。 |
1レ特急 北斗星1号 |
|||
機関車 |
EF81 100 (田) | DD51 1142 (函) DD51 1102 (函) |
||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 ×× (青函) |
JR北海道車による1・2号にB個室デュエットがもう1両増結され、 2号車〜4号車の3両が2人用B個室となった。 |
8006レ特急 北斗星82号 |
|||
機関車 |
DD51 1148 (函) DD51 1137 (函) | EF81 95 (田) |
||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
機関車 | ED79 20 (青函) |
旧北斗星3・4号が臨時列車化されたもので、81・82号として多客期のみ運転されていた。 この日はJR東日本車による運転で、3・4号車が欠車となっている。 |
8005レ特急 北斗星81号 |
|||
機関車 | EF81 81 (田) | ||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 3 (青函) |
臨時列車化された北斗星81・82号のJR北海道車で、こちらも3・4号車は欠車となっている。
また、電源車にマニ50改造車のマニ24 502が連結されていた。 なお、この日は有珠山の噴火による災害のため室蘭本線が不通となり、この列車は函館打ち切りとなった。 |
2レ特急 北斗星2号 |
|||
機関車 |
DD51 1006 (函) DD51 1143 (函) | EF81 99 (田) |
||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 11 (青函) |
個室主体のJR北海道車で、開放式B寝台車はオハネフ25のみとなっている。 |
4レ特急 北斗星4号 |
|||
機関車 |
DD51 1054 (函) DD51 1100 (函) | EF81 81 (田) |
||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
機関車 | ED79 10 (青函) |
JR東日本車編成で、1〜4号車に24系25形広窓の初期型車が並んでいる。 |
2レ特急 北斗星2号 |
|||
機関車 |
DD51 1068 (函) DD51 1148 (函) | EF81 99 (田) |
||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 ×× (青函) |
JR北海道車で、電源車が改造車のマニ24 502となっている。 |
2レ特急 北斗星2号 |
|||
機関車 |
DD51 1140 (函) DD51 1148 (函) | EF81 80 (田) |
||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 ×× (青函) |
こちらもJR北海道車で、上のH16.3.28の編成とほぼ同じ車両が使用されている。 |
1レ特急 北斗星1号 |
|||
機関車 |
EF81 97 (田) | DD51 1140 (函) DD51 1137 (函) |
||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
札サウ | |||
機関車 | ED79 ×× (青函) |
個室主体のJR北海道車による1・2号である。 |
4レ特急 北斗星4号 |
|||
機関車 |
DD51 1140 (函) DD51 1083 (函) | EF81 78 (田) |
||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
東オク | |||
機関車 | ED79 ×× (青函) |
JR東日本車編成であるが、 開放式B寝台車に上段寝台固定式の24系25形200番台車が多く見られる。 |